現在、夫婦のファーストカーであるシエンタはダンナ殿が通勤に使っております。
なので、普段の足としてセカンドカーのパッソを昨年冬に購入した次第でした。
でした。
が、
ダンナ殿が今度から車通勤でなくなることになりまして な
パッソ要らなくね？ という次第 で す
ここで俺は今葛藤しているわけで
正直、シエンタとパッソならシエンタに乗りたい…
たまに乗ると、パッソに比べて滑らかで静かなシエンタの乗り味にうっとりしちゃうんだ。
何より、スライドドア。
失って初めてわかるスライドドアの有り難味＠育児中。
じゃあパッソ手放す？維持費も多少なりとも要ることだし？
…と考えると、やっぱりちょっと躊躇するわけで。
まだ半年しか乗ってない、走行距離も２０００キロちょっとの、ほとんど新車のパッソ…
それに、やっぱりこの先、ダンナ殿と私が同時に別々に車に乗りたい場面も出てくるだろうし、ゼイタクだけどセカンドカーとしてキープくらいはしてもいいわけですし、
で、とりあえず、検討材料として中古買取査定をしてもらったわけなんですが、
正確な価格はちゃんと査定しないとなんとも言えないけれど、大体の相場で、と提示されたのが
買い取り価格８０〜９０万 ぬうっ！！Σ（＠盆＠；；）
これは悩みます。
だってこれなら、１０万ほど足せば、ほぼ同条件（昨年冬売り・走行距離２０００程度）のフィットとかヴィッツとかノートとかが買えてしまうわけですよ…！
今自分のパッソにつけているような地デジ対応の最新鋭純正ナビなどはあきらめざるを得ませんが、もともとご近所下駄のセカンドカー、良いナビは無くても正直あまり不便はありませんし…
パッソはとにかく廉価な車なので、わかってたことですがやっぱり割り切りの必要な部分があります。
それを納得して買ったのですが、差し引いても最近ショックを受けたのが、
冷房の効きが思った以上に悪いこと…
５月の時点でこの効きでは真夏が心配です；
しかも冷房稼動時の燃費がシエンタのそれ以下っぽいのがまたショックで…
燃費が思ったほど良くない、だけならいいのですが、しかも冷房効かないとなるとちょっとセツナイ。
同じ燃費ならせめて冷房は効いて欲しい。
たぶんですが、フィットやヴィッツやノートあたりなら、仮にパッソ同様シエンタ以下の燃費になっても、冷房はちゃんと効いてくれると思うのであります。排気量大きいし。
それにＣＶＴだし。スタビ付いてるから旋回時の横Ｇもパッソより無さそうだし。
私が言ってることはゼイタクです。
だって、パッソは移動の道具としては十二分に役に立つ良い車で、不満に感じる部分はユトリというか趣味的な域での話なもので。
でも、もうひとつ駄目押しとして。
今のところ兆候も無いのですが、将来、タロの弟か妹を授かったら…
私は絶対、シエンタに乗ります。
子供２人抱えて移動するなら両側スライドドアの優位は絶対です。
で、そうなるとダンナ殿にパッソを…となるのですが、
微妙そうです…（笑）
フィット（旧）やノートならよろこんで乗ってくれそうなんですが。
パッソにも最近愛着湧いてきてたところなので
（駄目なところは駄目として、こいつぅ
みたいな（笑））
（エクステリアもたまらなく好きです）
（車内が広い！のも掛け値無し。小回りも効くし視界も良いし）
（エアコンさえ使わなければ、エコ運転を意識すれば燃費も１７キロ／リッターくらい出たし）
手放すのかぁ… と思うと突然可哀想になったりしてるのですが、
このまま乗り続けるにしろ乗り換えるにしろ、決断は早くないと買取価格も落ちちゃうよなぁと、
うーんうーん、はてさて。
（チョイ乗りであることを考えると燃費の多少なんて大した問題じゃないかなぁとも思いつつ）
（でも将来的にダンナ殿もよろこんで乗ってくれる車のほうが…とも思ったり）
（最近ノートの可愛らしさに目覚めたとか、フィットも旧なら全然ＯＫとか）
（新車買いの時は数十万の価格の開きがあった車種が、同価格かと思うと正直ゆらぎます…）
（でも、大好きなパッソが無くなったらタロが悲しまないかとかちょっと胸も痛む）
（案外あっさり「あー！ままふぃっと！」とかになりそうな気もしますが；）
